Fylkeskommunen er gjennom yrkestransportloven gitt ansvar for lokal og regional kollektivtrafikk. Troms fylkeskommune kjøper rutetjenester med buss, ferger og hurtigbåter fra private ruteselskaper for ca. 220 mill. kr. pr. år
Reduksjon av bilbruk er viktig for å oppnå klimavennlig transport og bærekraftig miljø i byene. På samme må rutetilbudet på buss, båt og ferge tilpasses behovet i både by og distrikt. Fylkesplanen for Troms inneholder overordnede mål for transport, mens samferdelsplanen for Troms viser vedtatte mål for et differensiert transporttilbud. Dette må holdes opp mot de klimarelaterte målene i klima- og energiplan for Troms.
All erfaring viser at skal man virkelig få økt kollektivbruken i særlig grad, må økt tilbud kombineres med bilreduserende tiltak. Det ligger også som en klar forutsetning for å få uttelling fra den stalige belønningsordningen for kollektivtrafikk. Det må skje i nært samarbeid med den enkelte kommune og Statens vegvesen. I Tromsø kommune er det nå gjort et prinsippvedtak om veiprising med antatt start i 2013.
Aktuelle kollektivplaner:
Samferdselsplan for Troms 2006-2009
Fylkestingsmelding 2: 2007 - om kollektivtrafikk i Troms.
Transportplan for Tromsø 2008-2019.
Det er også et samarbeid mellom fylkeskommunen, Tromsø kommune og Statens vegvesen for å håndtere utfordringer og muligheter som Tromsø har på kollektivsiden i lys av
- Statens belønningsordningen for kollektivtrafikk
- Mulig vedtak om veiprising fra 2013
- Anbud på buss fra 2011
- Nytt administrasjonsselskap for kollektivtrafikk
Kollektivtransport med buss er i hovedsak knyttet til byer og større tettsteder, samt fylkeskryssende ekspressbusser. Fylkeskommunen er i tillegg pålagt å ha et skysstilbud til alle skoleelever som har fått innvilget gratis skoleskyss etter bestemte regler. Skoleskyssen utgjør således grunnstammen i kollektivtransporttilbudet i distriktene.
For mer informasjon:
Kontakt Jonny Berg tlf. 777 88162 eller e-post jonny.berg@tromsfylke.no