Traffikstyringssytem på fv. 86 Torskenskaret

Troms fylkeskommune utvikler et ITS-konsept som skal styre trafikken på en delstrekning på fylkesveg 86, fra toppen av Torskenskaret til Torsken sentrum. Strekningen har flere utfordrende steder med smal veibredde, delvis stigning på over 7% og få egnede møteplasser for vogntog eller andre brede kjøretøy.

Intelligente transportsystemer (ITS) er avanserte applikasjoner, som har som mål å tilby nyskapende tjenester for trafikkstyring og ulike transportformer og sette ulike brukere i stand til å bli bedre informert, og til å bruke transportnettene på en sikrere, mer koordinert og «smartere» måte. (Kilde: EU-direktiv)

Det skal utvikles en dynamisk en-felts prioriteringskorridor med prioritert kjøreretning fra Torsken sentrum til toppen av Torskenskaret. På denne måten vil man gi en “klar bane” for tunge eller brede kjøretøy i stigningen og gjennom krappe kurvaturer på smale veier. I dette inngår etablering av to eller tre møteplasser og digital varsling/varslingskilt. 

Løsningen tilpasses to brukergrupper, bobil og turistbusser og næringstransport/sjømatindustrien.  

Bakgrunn for smart framkommelighet

I Norge er mellom ti og tolv prosent av fylkesveiene mindre enn fem meter brede, noe som skaper betydelige utfordringer for store kjøretøy som møtes. Vinterstid kan kjørebanen bli enda smalere, og kombinert med vinterføre skaper dette store samferdselsutfordringer. På vinteren har vi i Troms omtrent daglig store kjøretøy som blir stående fast i bakker eller kjøretøy som har kjørt utfor veibanen på grunn av møtende kjøretøy. Dette skaper store utfordringer både for lokalbefolkningen og for næringslivet som ikke får frem varene sine i riktig tid.

Flaskehalser og trafikksikkerhet

Når store kjøretøy møtes i smale tunneler, må ofte ett kjøretøy rygge, hvor manøvreringen kan gi skade på både tunnel og kjøretøy. I bratte stigninger med uoversiktlig kurvatur er det utfordrende å se møtende trafikk, ofte møtes kjøretøy på de smaleste partiene - hvorav kjøretøy må stoppe opp.
Dagens samferdselsbudsjett er ikke stort nok til tradisjonelle tiltak som breddeutvidelse av alle disse fylkesveiene. I tillegg er mange av disse veiene i områder uten lett tilgang til strøm og kommunikasjonsløsninger, noe som skaper utfordringer for en del av de tradisjonelle teknologiske løsningene som for eksempel lysregulering.

Illustrasjon av ITS-strekningen