Arbeid på Tromsøbrua. Her ser du bommen på Tromsdalssiden og arbeidet som pågår på sørsiden av brua. Bommen heves med fjernkontroll i bussen. Lars Åke Andersen, TFK

– Alt i alt har arbeidet til nå forløpt godt og trafikkavviklingen både for gående, syklende, blålysetater og busser har fungert som tenkt i så langt strålende vårværet, sier prosjektleder Bjarne Ryvoll i samferdselsetaten i fylkeskommunen.

Tromsøbrua ble som planlagt stengt 7. april. Arbeidet med rehabilitering er i full gang. Folk som går over brua, merker at de i et parti ledes ut av den vante gangveien og inn der biler normalt kjører. Her har hele feltet blir løftet opp og ulike tiltak gjennomføres.

Automatisk bom

– Vedlikeholdsarbeidet er nå godt i gang på gangveien mot sør, og vi ser at arbeidet skrider frem dag for dag, sier Ryvoll i Troms fylkeskommune.

Det er satt opp skilt for arbeidsvarsling og trafikkøyer og gangbanen i Tromsdalen er justert med tanke på trafikkavviklinga i byggetida. Det er montert et automatisk bomanlegg for busstrafikk, blålysetater og adkomst til anleggsområdene på brua.

– Hele brua er spylt og rengjort for å minske støvplagene. Det er laget arbeidssone og gående ledes forbi arbeidsstedet i egen passasje mellom tung sikring og arbeidssonen, og det ser ut til å fungere fint, sier Ryvoll.

Rullende stillas

Her er gangbrua løftet opp. Fagleder HMS i Troms fylkeskommune, Arne Munkvold i samtale med blant andre prosjektleder og entreprenøren. Lars Åke Andersen

Det er satt opp stillas, en midlertidig konstruksjon av rør og plattformer ved arbeidsstedet, for å gi trygg adkomst til arbeid i høyden. Det er meningen at stillas skal rulles fram i takt med at arbeidet flyttes over brua. Det bukes også en mindre stillas under brua i ved landkaret.

– Brua begynner snart å bli 66 år, og trenger som andre godt voksne godt stell. Det pågår nå arbeid med utskifting av innfesting av gangbanen. Betongen under gangbanen rehabiliteres, og tiltak er gjort for å hindre fukt i å trenge inn i betongen, sier Ryvoll.

Elektrisk fornying

Feste til gangveien byttes ut med nye. En del gammel betong må meisles bort før nytt feste monteres – og skrus til på undersiden av brua. Lars Åke Andersen

I det hele tatt skjer det mye på Tromsøbrua. Noe er synlig for publikum, men mye gjøres også for å få tekniske løsninger modernisert. Det elektriske anlegget fornyes og gamle installasjoner som ikke er i bruk fjernes.

På siden mot Tromsøya er det påbegynt fjerning av kjørerekkverk og mannskapet forbereder seg til å lage en arbeidssone.  Det skal lages tilsvarende stillasopplegg med rullestillas som på Tromsdalsiden.

Sykkelveien utvides

Prosjektleder Bjarne Ryvoll ser at arbeidet skrider framover. Lars Åke Andersen

Sykkelveien på nordsiden skal utvides med femti centimeter. Dette arbeidet, som er finansiert av Tenk Tromsø, skal gi bedre plass og forhold for syklistene.

– Vi har målt opp, og nye tilpassede bjelker for utvidelse av sykkelveien er satt i produksjon. Festet til sykkelveien skal gjøres mer robust, sier Ryvoll. 

De nye platene til sykkelbanen forventes levert til anlegget med første forsendelse i mai måned. I mellomtiden skal det gjøres betongrehabilitering, fuktsikring, montasje av bjelker og fornying av elektrisk anlegg.

Arbeidene på sykkelvei vil forløpende flyttes mot Tromsdalsiden, rullestillas flyttes fram, etter hvert som den nye utvidede sykkelveien ferdigstilles.

– Syklistene vil av plasshensyn få en litt smalere passasje forbi arbeidsstedet. Vi oppfordrer syklistene til å vise hensyn til medtrafikanter, sier prosjektlederen. 

Les mer om prosjekt Tromsøbrua her

Kontrollingeniør Roy-Hugo Sivertsen i arbeid på Tromsøbrua. Lars Åke Andersen

Buss i rute får passere på dagtid fram til sommeren. Her ses det midlertidige gangfeltet i midten. Lars Åke Andersen