I fergepakken inngår fergesambandene Hansnes – Vannøy – Karlsøy og Storstein – Nikkeby – Lauksundskaret.

Kontrakten gjelder drift av fergene fra 01. mai 2027 til 30. april 2039. I tillegg kommer opsjon på to år. 

– Vi er glad nå for å kunne presentere den langsiktige løsningen for fergedrift i disse to sambandene. Dette er viktige fergeforbindelser for folk og næringsliv, og nå sikrer vi samme kapasitet og rutetabell som i dag fremover, uttaler Kristina Torbergsen.

Skal driftes hybridelektrisk

Senest etter to års kontraktstid skal fergene driftes hybridelektrisk, det vil si at mesteparten av energien til driften kommer fra strøm. Dette vil redusere utslippene med minimum 3 150 tonn CO2 per år, noe som tilsvarer utslipp fra over 3000 fossilbiler per år. Fergene skal lade på Vannøy (Skåningsbukt fergeleie) og på Kågen (Storstein fergeleie). Fylkeskommunen har reservert 4 MW på  Skåningsbukt fergeleie og 1,5 MW på Storstein fergeleie til lading av fergene.

Det kom inn to tilbud. Boreal vant kontrakten med en sum på 1 176 522 574 kroner for kontraktsperioden. 

Fergene har samme størrelse som dagens ferger med plass til 60 biler på ferga til Vannøya og 50 biler på ferga til Arnøya. Rutetabellen er uendret fra dagens.

Opsjon på bemannet kiosk benyttes.