Avdelingsleder Øyvind Strømseth innledet om etterslep og utfordringer på veinettet. Lars Åke Andersen

Regional transportplan (RTP) for Troms 2026–2037 skal ivareta samferdsel i hele fylket innenfor stramme økonomiske rammer. Mye har endret seg siden forrige plan som kom i 2022.

Samferdselssjef Bjørn H. Kavli ønska velkommen med å si at vi må jobbe hardere med å få utviklinga til å gå rett vei. Samferdsel er grunnlaget for bosetting og næringsaktivitet og at det derfor er viktig hvordan vi bruker pengene våre. Han understreket ulike områder som er avhengig av fylkesveinettet.

Større utfordringer

Kavli trakk fram blant annet tre områder med større utfordringer:

• Reiseliv og trafikksikkerhet
• Sikkerhet og beredskap
• De økonomiske forutsetningene

Samferdselssjefen sa at et effektivt, miljøvennlig og trygt transportsystem er målet. Det må gjøres gjennom å tilrettelegge for en lettere reisehverdag.

Samferdsel kan bidra til økt konkurransekraft og at klima- og miljømål nås. Kavli framhevet at samferdsel må ivareta nullvisjon i trafikkvekst, og bruke ny teknologi der det er mulig.

– Vi skal ha som føring at vi får mer samferdsel igjen for pengene vi bruker, sa Kavli.

Samferdselssjef Bjørn H. Kavli og prosjektleder Hilde Grimstad tok i mot innspill til den kommende transportplanen denne uka.

Rammebetingelser og ny teknologi

Avdelingslederne gikk deretter inn på rammebetingelser, etterslep, satsingsområder og ny teknologi innen infrastruktur og mobilitet før de ulike påmeldte aktørene kom til orde.

På talerstolen i fylkestingssalen kom det bidrag fra kommuner, politikere og ulike interesseorganisasjoner. Siste frist for å sende sine innspill er 6. november.

Fylkeskommunen skal gå gjennom alle innspill. Oppsummeringen av disse vil ligge som vedlegg til Regional transportplan.

Mer info om RTP

Utkast til Regional Transportplan

Opptak av møtet 2.10.25

Ordfører Kai Petter Johansen spilte inn utfordringer og muligheter i Kvænangen kommune.